Ryders. Vuelta a las calles bajo la nueva Ley que regula su actividad

Es un hábito social que se ha consolidado durante la pandemia y que, ante las condiciones bajo las que trabajaban estos conductores, ha impulsado una reforma de sus condiciones laborales. Se conoce como Ley Ryder, y trata de poner coto a la contratación de estos empleados como falsos autónomos, obligando a que su perfil se corresponda como el de los trabajadores bajo el Régimen General de la Seguridad Social.

Su entrada en vigor el pasado 12 de agosto ha producido el primer movimiento en el tablero de las grandes empresas de reparto a domicilio.

La británica Deliveroo se marcha, aduciendo problemas económicos para continuar su actividad en nuestro país. En mayo de este 2021 el Tribunal Supremo, en un caso que implicaba a 532 conductores en Madrid, falló en su contra, avalando que sus ryders son falsos autónomos.

Otras empresas del sector están empleando dos vías para evitar el cumplimiento de esta ley:

Mediante la subcontratación del servicio, actuación que puede llegar a entenderse como una cesión ilegal de trabajadores.

Manteniéndoles como autónomos pero modificando las pautas de relación con ellos, al poner el acento en la naturaleza real del vínculo entre empresa y trabajador autónomo, en los requisitos de falta de dependencia y ajenidad. Permitiéndoles por ejemplo, rechazar servicios o fomentando la  libertad horaria en su conexión a las aplicaciones de distribución de los repartos. 

Esta sentencia, que recoge una demanda contra la empresa Glovo, incide en la falsa o relativa libertad de los ryders para elegir o rechazar pedidos o inclinarse por una u otra zona horaria.

Desde este Agosto, el ryder debe asegurarse de que su contrato sea el de un asalariado por cuenta ajena y que, en caso de que dicho contrato se realice a través de una subcontrata es conveniente que consulte con un abogado.

Fuente://www.diariojuridico.com

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